这是现在推出的两款插电式混合新能源车，网上粗略的比较主要在于加速，内饰和动力方面的，由于本人对两款车都非常感兴趣，所以特地在了解相关资料后得到了一些其他方面的对比，给有选择的朋友们一个了解吧。先声明，荣威plug和比亚迪秦都是国产车，是国人的荣耀，只做客观的评价和对比。1、电池方面：比亚迪秦是自主电池，荣威plug是采用美国A的电池，虽然，美国A电池公司已经破产，且被万向公司收购，但是其技术能力与比亚迪都是非常不错的，美国A电池生产基地是在上海，技术核心还在A手中，因此同等电池容量下，比亚都会比上汽的便宜，也因此秦会比荣威plug便宜的一个原因。2、纯电续航能力：比亚迪纯电官方续航里程是70km荣威plug纯电综合里程是58km。60kw/h等速续航里程是88km不清楚比亚迪是综合还是等速的，但实际来看比亚迪和荣威的续航里程应该是差不多的，其主要的原因在于，比亚迪秦在馈电行驶过程中最大充满电池量为24%，荣威plug为50%，比亚迪秦采用1电机，除了制动回收能量，行驶中不能充电。荣威plug是2电机，在行驶中可以充电，所以也可以看到荣威plug虽然比秦高了很多，但是加速度比秦差了一大截，就是部分扭矩是用于充电。3、底盘：比亚迪秦这次底盘做的有点不厚道，并非全独立悬挂，且轮胎采用/50，抓地力较小，急加速时会产生打滑现象，和最高速控制在km/h，荣威plug采用四轮独立悬挂，轮胎采用/55最高时速达到km/h，但是价格就会偏高。4、油箱容积，比亚迪的油箱是50L，就是因为行驶中不能有效充电（24%），制动能源回收毕竟有限，所以满足最大里程需要配备1.5T发动机和较多的油箱容积，因此在动力上秦的确出类拔萃。荣威plug采用1.5L发动机和30L油箱，也是因为行驶中可以充电（50%），综合续航能力略强，但是牺牲了动力。因为油箱的空间，所以秦在比荣威plug轴距短的情况下，车身更长，更宽。同时牺牲了后备箱的容积。荣威plug，采用了双电机，造成发动机舱布局困难，无法配备1.5T增压涡轮的发动机了，所以动力上不如秦。5、内饰上，两辆车我都考察过，做工上秦稍微略比荣威plug差一些（主要在密封上），但在配置上要丰富，荣威plug居然没有定速巡航，也没有倒车影音，更没有前倒车雷达，不厚道。6、油耗：馈电油耗运行，比亚迪秦综合油耗在6-6.7之间，荣威plug在7.0-7.5之间，这是得益于秦的1.5T发动机和变速箱。其实这两款车最需要看重的是馈电下的油耗，满电下无意义，就是0油耗。7、外形：不对比，每一个的审美爱好不一样。8、logo：不对比，国内自主品牌的不需要自相残杀，要和合资或者国外的比才合适9、动力：秦0-公里加速实际大约为6-6.5s，值得夸赞。荣威plug官方标定位10.5，实际大约在9.8-10.2s之间。10、模式：秦有4中模式，荣威plug有7中模式，其中最大差别是行驶中充电模式。11、价格：秦的价格18-20万，荣威plug在24-26万，贵了6万，坦率的说，其实上汽有点小贵，不如秦的性价比高，6万的差价仅仅只有底盘和进口的电池，呵呵稍微不厚道。12、最后我的选择是荣威plug，主要是我在上海，荣威4S店离我近，还有对暴力的加速不能特别感冒，其他的真的没有什么可以太多比拟，如果市场上只有秦或者只有荣威plug，相信没有选择了。
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