从二者均处在15万以内的价格区间来看，秦PLUSDM-i和荣威ei6MAX两款车型都是偏向于日常家用。那么对于消费者来说，在省油和动力的方面外，自然也要考虑到日常驾乘的舒适性以及配置的高低。
结合目前秦PLUSDM-i在诸多论坛上的口碑我们可以发现，对于车主来说，秦PLUSDM-i的配置成为了吐槽的“重灾区”。对于插电混动车型来说，在纯电驾驶的时候，由于没有发动机运转的声音，因此胎噪和风噪会被放大，在静谧性方面，两车有着较大的差异。
秦PLUSDM-i未配置隔音玻璃，轮胎是玲珑轮胎，在行驶中，无论是胎噪还是风噪都会传进车厢内，使得车内无论是音量还是相互交流，声音都需要提高分贝。并且秦PLUSDM-i只搭载了倒车影像，在驾乘的省心程度上也做的不够全面。
荣威ei6MAX在这些方面则做的比较有诚意，NVH全新升级的基础上，使用全车双层夹胶隔音玻璃和米其林Acousic静音技术轮胎，并且荣威ei6MAX在备胎舱、轮罩、悬挂等多处进行声学包升级，增大了A柱、C柱的吸音棉覆盖率，实际静谧性体验在同级处于优秀水平。
同时，荣威ei6MAX还配有3平方米的银河全景天幕，这更是同级唯一的一项配置，直接提升了后排的空间感，而为了照顾后排乘客，还配备了后档高级隔热膜，能够阻挡紫外线避免暴晒。
另外荣威ei6MAX还搭载了度全景影像，可以全面的显示周围环境，将不存在盲区问题，让驾驶者心里更有底。
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