国产2.0T大马力时代，谁家发动机最强？领克排除，奇瑞再等两年
国产汽车品牌虽然起步并不算晚，比如北汽吉普车早在五六十年前就已经量产，但是国产私家车的普及时间相当晚，大多数主流国产汽车品牌都是最近十几年才开始逐渐崛起，如果把时间退回到一二十年前，那时候的国产汽车品牌多数还没有自己的发动机，所以很多品牌选择去借用德系或者日系的成熟发动机。但是现在主流国产厂商已经拥有了自己的成熟动力总成，甚至这两年已经开始迈进2.0T大马力时代。
长城汽车：这个品牌最早只是造皮卡车出身，但是赶上了SUV大浪潮之后，长城哈弗系列车型迅速走红，直到如今哈弗h6依然是SUV领域的销量王。经过几年的研发历程，长城汽车如今已经拥有了很成熟的2.0t发动机，最近上市了一款哈弗f7x车型，这款车已经敢于声称自己是性能版车型，因为搭载了gw4c20b高功率2.0t发动机，极限输出可以达到马力，将一台SUV的零百加速成绩推进了6.6秒。
长安汽车：作为西南地区首屈一指的国产大厂，长安汽车一直都拥有不错的研发资源，不仅拥有众多的合资厂商，而且长安汽车自主研发的节奏也很快，仅仅在年，就推出了多款新车型搭载2.0t蓝鲸发动机，这套动力总成的极限输出高达马力，比此前提到的长城汽车2.0t更强一些，而且峰值扭矩高达牛米，就算用在硬派越野车上也是没有压力的。
上汽：同样是作为年的新车型，上汽荣威rx5max车型也搭载了一台2.0t涡轮增压发动机，极限输出高达马力，而且为了展示着它的全新发动机的实力，上汽荣威直接让这款车表演拉飞机，谁也没想到一台普通的家用SUV竟然能够拖动几十吨重的波音客机。所以这套2.0t发动机也是相当有实力的，将来可能会大批量用在荣威及名爵的新车型上面。
以上三款2.0t发动机都具有比较大的马力输出，坐在以往的国产车领域很难看到，所以说现在的国产车品牌已经进入百花齐放的时代，大车企纷纷开始拥有自己的核心技术，面对将来可能会火爆的硬派越野车或者高性能车，如果没有大马力发动机，一切都是空谈。在这里要排除掉领克汽车，因为领客所搭载的马力发动机并不是自主研发，而是来自于沃尔沃t5技术。
那么这些2.0t发动机当中，谁家的更强一些呢？是从哪里数据来看，长安汽车的动力总成确实更胜一筹，但是这三家的马力数据都相差不大，基本上在同一水准。
可能有人会问了，为什么奇瑞汽车作为主流国产车企，也没有被罗列出来呢？因为目前奇瑞汽车的2.0t发动机还在研发过程当中，在10月份进行了一次成功点火，看样子研发进程比较乐观，但是一款发动机要想真正搭载在量产车上面至少还要经过大概两年的时间，也许将来奇瑞的硬派越野SUV最快会在年出现。
问题来了，你觉得哪一个国产车企会成为将来的技术流？欢迎在论区留言，我们一起讨论！