大家好，这期分享的是《开过荣威RX5后，再开哈弗H6，车主：它们的差距显而易见》。
车场如战场，竞争异常激烈，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“最美轿跑”大众CC，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，地位仍然不可被撼动。随着车型在不断地更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如哈弗H6。
哈弗H6是目前受到市场广泛眷注的车型之一，依仗其大气的外观体验，与而今人们把外观当作了自己的外在美的要求相符，所以，哈弗H6不出意外地取得成功。但是人们愈加期待美好的物质生活，驾驶者们的购车标准也在不断改变，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
李先生是圈内的一位好友，他曾开了4年的荣威RX5，他不想老是用家里的车，落地14万买了哈弗H6，提车1个月就开了公里他特意说：两辆车有着不小的差距。哈弗H6是什么吸引了他？综合性价比和荣威RX5对比如何？下面就听他细细道来。
这款车我最喜欢的就是外观了，车身造型独具一格，不随波逐流，突显设计者强大的创新力。构型别致的前大灯有力提高哈弗H6的辨识度，惊艳的尾部已诠释了哈弗H6的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。相较于荣威RX5的外观，哈弗H6新颖的外观愈加吸引我。内饰是哈弗H6的弱点，在同车中并拥有强大的竞争力。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升哈弗H6的内饰规格，但仍旧无济于事。不得不说，哈弗H6的内饰层次还是不如荣威RX5。
动力上，许多车型中，我最中意“哈弗H款红标汽油运动版1.5TDCT两驱尊贵型”，哈弗H6装备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，哈弗H6作为一辆SUV，动力稍微显得不足，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。哈弗H6引用的是7挡双离合变速箱，综合表现无大问题，加减档积极性有待提升，但是变速箱加减档不够积极，有略微顿挫。还好我不喜欢猛烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。
空间来看，其空间表现自然不言而喻。得益于毫米的车身高度，使得cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。毫米的宽度让其显得越发体面，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。mm的轴距是其空间的一大亮点，车辆前后空间得到了合理优化，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且哈弗H6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。哈弗H6的空间真的没得说，大家可以亲自感受体验。
在油耗这点上，哈弗H6拥有不错的油耗表现，综合油耗为8.0L（百公里）。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.4L，在道路通畅的公路上，油耗只有6.7L。所以，我相当满意哈弗H6的油耗表现。
我想谈谈，我对哈弗H6各方面表现较为满意，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽说荣威RX5也是一款不错的车，但是哈弗H6才能真正触动我的心弦。现今哈弗H6在市场算得上是炙手可热的车型，销量就是最好的证明，在拥有它后，我特别想说：既然选择就不后悔！
综上，哈弗H6定位为一款SUV，可以取得成功，除了依靠强大的外观，一样具有舒适度、油耗、空间等很多优点，多项优秀的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。而走量车型“哈弗H款红标汽油运动版1.5TDCT两驱尊贵型”，官方公布卖价仅要11.9万，在这款车型中，不仅具备上述特色，还标配了ABS防抱死体系、刹车辅助体系、GPS导航系统、定速巡航体系、感应式自动雨刷，因此相较于同类，哈弗H6的性价比显得愈加卓越。获得购车者认同的哈弗H6，各位是否有自己独特的见解呢？