大家好，本文将和大家分享《先开荣威i6新能源，再花21万提丰田雷凌双擎E+，车主：八个字》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，很多好车被汽车生产商研制出来，诞生了像荣威i6新能源和丰田雷凌双擎E+这样的车。今天恰巧遇到车主小王，他先开荣威i6新能源，再花21万提丰田雷凌双擎E+，车主：八个字。荣威i6新能源与丰田雷凌双擎E+差别在何处？现在让我们来看看小王是怎么说的。
先来看荣威i6新能源的外观，外观很满意，做工也挑不出毛病。大气的侧脸，让人一看就感觉不一般。大灯很亮，晚上点亮特别地好看。再有就是尾灯的呼应也特别到位，颜值特别6。
再看丰田雷凌双擎E+，看外观的话，第一感觉就是这车好年轻啊，挺时尚的。车身的设计和线条方面都比较流畅，做工很好。前后LED设计很前卫，也够亮，还有LED日行灯。车漆还是有点薄地，轻轻碰擦会掉漆。
进入荣威i6新能源车内，打破了一贯传统车的那种多开关内饰。中控内饰旋钮换挡很有感觉，豪华感十足。类似的话说实话，做工稍微有点欠佳塑料感比较强。异味还好，没有那么强烈。从I6上市就去四儿子店看过，感觉空间感非常的好。乘坐空间够用，后排乘客不会觉得压抑，坐3个人也没有问题。还有很多小储物空间，很方便。车内空间很宽敞，后排坐3个男的没有压力，后备箱放一些日常用品也完全够用。
再看丰田雷凌双擎E+，内饰设计我没什么讲究，简单实用就行了。手掌可以正好放在档把上，是一个特别舒服的状态。车子配备的多功能方向盘造型不仅前卫，也很实用。我买的这款精英天窗版是比较高配的，所以内饰做得也是非常不错。总的来说呢，说它空间小它又够用，说它空间大又确实是有点紧凑。后排很宽敞，我的身高在后排腿部空间还能有大概20公分。储物能力吐槽一下真的很一般，除了两边及杯架，放个大手机都不行。后备箱的容积因为电池的原因占用了很大一部分，所以非常狭小。
先开荣威i6新能源，操控上和正常的燃油车差不多。对于我老婆来说，方向盘还是比较轻便的。底盘扎实，让人非常满意。刹车很轻，刹车也很灵敏，速度快刹不住就很尴尬了。这种车的舒适性一般都是比较好的。不过走坑洼路段，颠簸感还是很明显得。空调制冷特别快，因此除雾也很快。座椅的舒适度倒还是很不错的，包裹性很好，支撑效果也不错。
再开丰田雷凌双擎E+，操控方便不太懂，就不多做介绍了，开起来舒服对我来说就是好开的车。方向盘比较轻，很好打方向，没有跑偏的感觉。我和老婆都会调自己喜欢的模式开，还是挺不错的。然后还有一个就是说是它的这个变速箱，实际的使用感受还是不错的。我觉得它的舒适性相当好。车内颠簸感也不强烈，可能跟我减速了缓慢通行有关。比较舒适，开起来声音很轻。座椅舒服空间大，电机声也不大。
结语：我给荣威i6新能源93分，丰田雷凌双擎E+93分，尽管我更满意荣威i6新能源，但荣威i6新能源十分不错，但丰田雷凌双擎E+也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达感受：既然选择就不后悔！那么，对于荣威i6新能源，丰田雷凌双擎E+，大家都有什么见解呢？
