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上汽荣威是中国品牌的老将了，征战市场多年以来，取得了不错的口碑和
荣威MARVEL-R
在本届车展上，一同亮相的还有全新纯电动SUV荣威MARVEL-R，新车将作为R标系列的旗舰车型出现在市场上。荣威MARVEL-R应用了极简主义设计语言，极具张力的外观设计令人印象深刻。现场展车还不是定型产品，所以细节方面可能与后续上市的量产车稍有出入。
与小改怡情的荣威ER6不同，荣威MARVEL-R的外观设计明显更具未来感。设计师应用了大量的柔美线条，让整台车看起来用有一种畅快的流动感。
新车采用了立体化悬浮展翼格栅，直瀑式设计有助于降低空气阻力，从而提升续航表现。车头X造型极具张力，给人以前卫而动感的印象。
该车配备了矩阵式LED大灯，不规则状的大灯组别具一格，展现出强烈的个性化取向。
外后视镜设计与众不同，但如此小面积的后视镜最终是否出现在量产车上还不得而知。
侧面比例与荣威MARVELX有些相似，较长的车头令视觉重心向后移动，营造出蓄势待发的动感。
展车配备了米其林竞驰4SUV轮胎，尺寸为/45R21。21英寸轮圈动感十足，采用银、蓝双色设计，上方还带有轮眉灯。
新车采用隐藏式门把手，有助于优化空气动力学特性，降低风阻系数。
车尾采用溜背式设计，且后悬较短，视觉效果紧凑而饱满。该车还应用了宽肩设计，上窄下宽的比例进一步强化了“跑”味。
贯穿式尾灯是时下的潮流设计，强化了视觉宽度。后挡风玻璃顶部配有一块扰流板，有着不俗的运动氛围。
由于展车尚未进入量产定型阶段，所以并未配备前后牌照框，而是在牌照框位置加入了可点亮的“MARVEL-R”字体，科技感较为突出。
新车配备了全景天窗，这对车厢开扬感是个好消息。车顶和行李架采用全黑喷涂，“黑化”风格相信会获得一些年轻用户的认可。
新车搭载了由荣威与华为联合研发的智能汽车技术，实现了V2X智慧出行及5G智能座舱功能，驾驶辅助系统可达到L3级别（有条件的自动驾驶）。
荣威MARVEL-R采用多连杆式独立后悬挂，并配备了后桥电机，预计量产车型将有一定的性能取向。目前，新车的动力和电池信息暂未公布。
编辑点评：从“双标战略”的推出，不难看到上汽荣威求变的决心。作为R标的首批作品，荣威ER6和荣威MARVEL-R向世人展现了荣威纯电动车型的专属设计语言，外观造型更具前卫感，与燃油车型形成了明显差异。虽然现场无法进入车内拍摄，但结合已知信息，相信内饰设计和功能也会有不小的调整。关于上述车型的更多消息，敬请
