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竞争激烈的紧凑型SUV市场,荣威RX5P [复制链接]

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众所周知,荣威RX5PLUS所在的紧凑型SUV市场,是所有汽车品牌的兵家必争之地。在过去的几年里,这一细分市场涌现出非常多的强势产品,例如哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越、大众探岳等车型,而且每款车型都可以说是支柱产品。那么,要想从这个细分市场脱颖而出,到底需要具备哪些素养呢?我想,作为一款新国潮智联网SUV,荣威RX5PLUS可以说给出了不错的示范。

首选来谈一下外观。个人觉得,它这个最新的这样一个家族化的设计,让整个前脸看起来确实是给人带来了不小的新鲜感,同时中网的设计,看起来也是比较精致的。多边形的LED的头灯,看起来是具有很强的一种辨识度的,而且它还配有自动大灯的功能,比较实用。

坐进车内,不论是它的做工,还是用料,我觉得都是让人挑不出毛病了,而且大面积的这种软质材料,不论是看起来还是摸起来,都是挺有质感的。方向盘的这个尺寸,其实不大不小,算是刚刚好的那一种。此外,方向盘左右两侧集成的多功能按键比较丰富,而且实际的这个上手的手感也是很棒的。

中控屏幕的这个尺寸真心是很大,而且,不论是它的这种清晰度,还是操作起来的这种流畅程度都是OK的。而且它集成了很多这种小程序,比如说像这个违章查询、和讯财经啥的,,整体的这种实用度算是比较高的。而且,它还配有车辆的服务功能,像智慧加油,智慧停车等等,相比同级对手要有优势一些。

再来说一下乘坐空间方面的表现,前排调整到一个适合的坐姿,头部空间一拳,后排头部空间一拳,腿部空间两拳,这样的一个乘坐空间表现,比较适合家用。此外,后排配置空调出风口以及两个USB的电源接口,日常后排乘客给手机充电也是比较方便了。

再来说一下这台车动态的行驶感受,1.5T的发动机低扭表现不错,动力输出也很线性。这样的动力输出对于家用车来说,算是非常友好,而且变速箱的表现也让人挑不出太多的毛病。即使是在早高峰走走停停的拥堵路况下,频繁的换挡或者大脚油门急加速,需要连续降档的时候,变速箱的这个存在感并不是很高,对于乘坐舒适性的也能有所保证。

底盘悬架方面,对于来自路面的大部分颠簸,都能很好地化解,而且没有太多的余震,乘坐舒适性表现还还不错。一辆车的基础莫过于底盘。虽然大多数人没见过底盘,也不去

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