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推出拳头产品的飞凡汽车,能挣脱荣威的 [复制链接]

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大家好,我是电动车公社的社长。

1年前,上汽曾在一场技术日上大肆宣传过一款内部代号为ES33的概念车。为此,我们还发布了一篇关于这辆车的技术分析文章——5年豪掷亿、叫板特斯拉!这个成立没多久的新品牌凭什么?

而如今,上汽新能源体系已然发生了翻天覆地的变化。彼时的荣威旗下R汽车品牌,已经独立出来,正式改名为飞凡汽车。

就在前几天,那辆ES33概念车正式宣布开启预订,其名字也改为飞凡R7。

汽车圈从来不缺新名词,“极智高阶纯电SUV”是飞凡官方给R7贴的宣传标签。

不难看出,飞凡R7重点宣传的是智能化。全球首搭Luminar激光雷达、标配4D毫米波雷达、33个车载传感器、巨幕AR-HUD平视系统、车机芯片......

单论硬件,上汽飞凡确实力所能及的把能堆的都堆上去了。而且,它还支持换电:

纵观目前市面上的电动车,抛开跑运营的换电车型,在私人市场做换电车型的只有一家走了出来,就是蔚来。作为一款主打智能化的换电中大型SUV,飞凡R7直接竞品就是蔚来ES8。

从飞凡申请了换电锁止机构的专利来推断,飞凡大概率是要像蔚来一样,自己建换电站。不过到现在为止,关于飞凡换电站的铺设进度还没有明确消息。要是飞凡R7车都卖出去了,换电站还没建多少,那飞凡R7的首任车主可能就比较憋屈了。

至于最让人关心的问题,R7到底卖多少钱,发布会的直播并没有公布,只是透露了R7的售价区间可能会在30-40万元。目前来看,至少比蔚来ES8要便宜一些。

虽然价格还没定,但R7的预订却已经开始了,预订玩法还比较新颖独特,具体的可以找找飞凡汽车

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