雄心勃勃,华为HiCar智慧互联,能否实 [复制链接]

在众多企业争相跨界“造车”的同时，华为另辟蹊径，将目光放到了如何延长汽车生态链上，于今年9月份首次发布HUAWEIHiCar系统，为“人-车-家”全场景智慧互联提供崭新解决方案与技术支持。

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创新：HiCar是什么？

对汽车来说，汽车座舱有车载中控大屏、仪表/HUD多屏的显示能力，有麦克风/喇叭等车载环境更好的音频输入输出能力等。但是，汽车座舱中控主机硬件计算能力升级迭代周期相对较长，相应的应用和服务不够丰富。

对移动设备来说，手机有较新的计算硬件平台能力、较新的高速移动数据网络连接能力，有各种用户习惯的应用和服务。

HiCar通过分布式软总线技术、分布式虚拟化能力和应用服务共享虚拟化技术，将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备各自的强属性以及多设备互联能力，给消费者创造智慧出行体验。

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颠覆：1+1=∞

当前，已经有20+个汽车厂商与华为率先合作，接入HiCar车机系统。比如沃尔沃、上汽荣威、比亚迪、广汽传祺、吉利、长安、领克等，汽车行业的豪华品牌、国产车企和新能源汽车都被囊括在内。此外，至少+款车型已经搭载了HiCar系统，年更是计划预装超过万台，国内的汽车车机系统生态即将迎来重大变革。

在12月20日，华为与新宝骏RS-3召开发布会，HiCar加入宝骏系统更新，为车主开展华为Hicar系统升级。根据已经体验华为Hicar网联的新宝骏RS-3车主反馈，手机和车机只需首次配对成功，再次靠近车辆时就会自动连接，并且速度极快。

通过HiCar系统，车主可以将手机的绝大部分基础功能，移植到汽车的控制面板中来使用。比如在驾车的时候，车主可以双手不离开方向盘就接打电话；接到了视频通话，无需用手机，通过车载摄像头就能完成整个视频通话过程；如果想要使用手机中的APP，车主触摸车内的驾驶控制面板，就如同触摸手机一样。当然，汽车可以控制手机内容，但也可以同时通过手机来操控汽车，例如连接车内镜头，充当车钥匙等等。

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未来：无限互联，目标不只是“系统”

基于数字技术应用的人车智能化交互体验将成为未来汽车市场竞争的关键领域。HiCar系统入驻车载大屏，仅仅是华为全场景智慧生态的第一步，除了和车企的强强联合，华为智选车载智慧屏也在12月21日正式与消费者见面，这是首款搭载分布式技术的车载终端设备，同时也是HUAWEIHiCar支持的首款后装车载产品。

这款车载智慧屏采用8.9英寸IPS屏幕，*分辨率，使得PPI值高达，为车主带来清晰、细腻的画面观感体验；前摄能记录xP画质的行车视频，还原更加真实的行车细节；此外，还搭载F1.8大光圈及对角线度广角镜头，轻松记录多车道行车影像；通过30余款应用，满足驾车时的导航、音乐、电子狗、停车位寻找等各种实用功能，并且逐渐让“车载支架”退出车内，彻底“解放”手机，实现了汽车与手机无缝连接。

万物互联时代下，全球的车联网行业高速发展，汽车向智能化的转型带来了更多的挑战。如今华为智选车载智慧屏已经在路上，其将持续为车主提供更好的行车体验、更便利的生活服务和更有内容的生活品质。