车联网时代第四屏硝烟四起荣威能否 [复制链接]

对于刚刚组建的年轻家庭，收入大致处于中流水平，在选择车辆的过程中可能会比较理性，甚至会有一些挑剔的购车需求。而荣威的这款车型不光拥有一个很高的颜值，并且整体工艺水平上佳，也是唯一10万元以下装载carplay功能的车型，能让更多的人提前享受到技术领先的车联网服务，就比如接下来要说的车机互联。

随着车联网时代的到来，车上的这第四屏的战争打响了，在这个硝烟四起的全新战场，各路厂商将各自的大招发挥到极致。不仅屏幕越来越大、功能越来越强，人机交互体验也愈发智能。苹果将自己家的产品CarPlay装到了汽车上，但目前国内市场在售车型支持Carplay的仅有荣威、通用款ATS-L、奔驰新C级、沃尔沃XC90、宾利添越等几款产品。除荣威外，这些车型几十万、几百万元的售价却让“果粉”们望而却步。近日，编辑有幸在荣威上一见CarPlay功能，看看同级别最大屏加上最时尚科技能否屏霸天下，跟编辑一起来体验一下吧。

极简风格紧随潮流岂止于大

中控台采用了分层悬浮式设计，并配备了同级最大8寸大屏，整体效果精致紧凑。8寸屏是什么概念？一组数据你就明白了。

数据来源：最近轿车销量各主流车企57款车型

从数据上看，大屏车型的销售量占的比例相对较高，未来大尺寸屏幕更能成为一种趋势。在各行各业里，“大”一直是人们所追寻的定理，荣威拥有同级别最大的八寸大屏，让驾驶时的视线更加舒适，更容易辨认屏中的信息，能为更多的架乘者提供更多的内容输出，让文字读取更轻松，行驶中选取某些特定按键更方便快捷，且宽大的屏幕很明显的提升了车内的整体质感。至于处理器强不强，得看处理器的核心架构，不仅能影响其性能，还关系到能耗，荣威采用主频为MHz的ARMCortex-A8内核构架，对比度清晰，色彩细腻，万真色彩的电容触控屏带来了更好的效果提升，在操作上也异常流畅。

在系统上还配有同级别领先的inkaNet4.0智能网络行车系统，最主要的是也支持苹果CarPlay。什么是CarPlay，为什么要用也？最简单的回答就是它是车机与iphone的媒介，对于车机互联的车型相信各位车主朋友也都试过，但几乎所有的产品都不支持iphone，为啥？主要还是它那个性的IOS系统，它不支持谁都没辙，就这么任性！

人机交互安全无虞岂止于联

也许有人会问为什么一定要车载相连，直接用手机不是更简单？这里必须给这些人上一课，以荣威为例，在其八寸屏上操作，整个体验就像是个移动小PAD，反之，你一手方向盘，一手再握个手机是啥感觉，如果你手里的是单手操作不易的“大号”手机又是啥感觉，醒醒吧，车机互联后更显稳当安全，后者的话送你俩字呵呵！自己想去吧。手机被誉为生活当中比恋人还亲密的伙伴，朝夕相处形影不离，它确实是有它吸引人的一面，就比方说实时更新，这是任何终端设备都不能比的。

而荣威采用了多方式的手机互联模式（Carply，MirrorLink，SDL），首个3网互联的A级家轿，为消费者提供了最实用、最新潮的车机互联。加之配合上当下最流行的Carplay成为时尚科技的达人也不为过。其本身inkaLink智能行车系统就拥有界面个性化定制，交互UI界面设计，以及自带照片浏览、收音机、音乐和视频播放等一系列“畅玩”功能。只需插上U盘，即可听到喜欢的音乐、看到想看的大片。当然，也不必每次都使用U盘播放，将喜欢的音乐从U盘保存到车机，就能随时随地想听即听。运用八寸大屏中的功能，完全可以打破枯燥的行程，享受着安全便捷的旅程。

其实手机互联在编辑这认为最好最实用的就是导航功能，就像这次体验一样，一行人浩浩荡荡出发，（路况不熟）上车后如果直接用手机导航确实是非常直接乐观，但半路上你又想用车载导航了，相信再先进、再人性化的系统在输入和选择目的地这一环是少不了的吧，或许你已经忘了自己所要到达的地方名字，然后你还得默默的掏出手机...，iphone上的Siri还记得吧，相信在平时可能被你抛弃的一个“人”，到了CarPlay里，它很可能就成为了最常用的功能，因为通过它可以实现众多功能项，比如设置导航、拨电话以及筛选音乐等，为什么非要语音操作，因为语音操作正好适用于行车期间，大大的增加了行车时因走神出现的事故。

从图上可以看到，虽然形标布局很像iphone，但有些地方还是不一样，据了解，目前能在CarPlay上实现的功能并不多，只有普通的娱乐项目，难道是因为技术问题吗？其不然，若是将iphone里的东西全都映射出来绝对会增加行车安全隐患，然而什么才适合行车时的界面并不是一朝一夕就能定的下来的，都需要一个过程。

车载互联面向未来岂止于前

为何荣威会选择采用CarPlay呢？这可能又要回到八寸大屏了，触屏式的系统远比按键式更符合CarPlay，还有就是荣威本身的inkaNet4.0系统就已经拥有了众多的畅玩功能，也预示者在4.0版本之前，荣威就已经为车联网功能的拓展做好了准备，不管是inkaNet4.0智能行车系统，还是CarPlay，都会让你在枯燥的行程中都享受爽字，不是吗？

“汽车是一些奇怪的孤岛，使无车代步的行人产生没有朋友、被人肢解的感觉。”麦克·卢汉曾形容道。不过，这些移动的“信息孤岛”正在被蓬勃发展的IT和互联网技术一步步瓦解。高科技、互联空间、移动数字化，当汽车与科技越来越多的连结在一起，汽车独有的孤属性也正在被改写，毫无疑问，“更智能，更科技”已经成为车企在这片战场中“兵家”必争之地，几乎每上一款新车都标榜出自己的先进技术，特别是娱乐至上的理念以及智能手机泛滥的今天，各车企都在瞄准车联网，车机互联都意图着从中分一勺羹，未来车载车机互联的市场势必会掀起另一阵风潮。