在国产品牌汽车中，荣威可以说是一个黑马的品牌了，它的品牌成立时间并不是很长，但是这一两年来它的销量相比很多国内的车型都是非常有优势的，旗下的A级轿车荣威I5更是在每个月的销量中都能排到前十的位置。可是今天我们的主角并不是它，今天我们的主角是来自荣威的I6，快来看看这台车到底值不值得买吧：
说说这台车的外观吧，其实今天我们试驾的这台车是一个改款的车型，它和老款的车型并没有特别大的变化，尤其是在外观方面，整体给人的感觉依旧是非常大气的。这台车的中网又上了非常多幅的镀铬饰条进行装饰，整体的精致感很足，而且它的日间行车灯的造型也是非常的犀利，比较符合当下年轻人的审美观。虽然说这台车因为级别的关系并没有采用LED的头灯，但是它用上了透镜。我觉得相比于它的前脸，我觉得这台车的尾部设计更加的出彩，它用的是镀铬横贯尾灯的设计，整体的档次感很强。它的车因为它的级别关系只采用了一个16英寸的玛吉斯轮胎，虽然说相比高配车型要差上那么一点，但是作为一台低配车也是可以忍受的。
这台车在内饰方面的表现也是非常让人满意的，在内饰整体的设计方面，我觉得基本上跟荣威的RX5没有太大的差别，整体给人的感觉是非常简洁大气的，而且它的中间的那块10.4英寸的大屏幕功能非常多，而且用起来非常方便，语音识别的效果也是非常好的。不过因为它的级别原因，这台车在中控的上方采用的是硬质材料，虽然说整体的造型差不多，但是档次感是要差一些的。空间表现我觉得也是很不错的，不管是第一排还是第二排，它都能给人一种很宽裕的空间感，长途乘坐不会感觉到很压抑。
该车在动力方面采用的是一个1.0T的三缸涡轮增压发动机，虽然说是一个三缸的设计，但是它的最大马力可以达到马力，最大的扭矩是达到了牛米，虽然说扭矩在转才爆发，似乎来的有点晚了，但是日常驾驶的时候，它的扭矩表现还是可以让人满意的。这台车它的变速箱是一个七速的双离合变速箱，整体的匹配效果在这个级别中也算是比较优秀，实际体验下来这台车也并没有出现我预想中的很明显的抖动的现象，整体的发动机的抖动是被压制的非常好的，不管是在低速情况下还是在怠速情况下，它的震动几乎都是跟四缸发动机没有太大的差距，总体来说这台1.0T的涡轮增压发动机，它的整体素质表现跟1.6升的发动机是没有太大差别了。虽说在急加速的时候，发动机的转速比较高，声音也比较大，但是在平常巡航的时候它的转速很低的。
总体来说这台车还是很不错的，如果你是一个对三缸机能够接受的朋友买这台车还是很值得的。
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