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导读
荣威全新狮标发布以来，接连亮相了RX5Plus、i6MAX以及iMAX8三台设计上非常年轻化的车型。继RX5Plus率先上市、实现了月销接近1万5的成绩后，i6MAX和ei6MAX也以10.98-15.68万元（不包括元购置税和充电补贴）的价格正式上市了。主打新国潮概念的荣威，会有机会取得抛开RX5光环之外的新成就吗？
i6MAX其实是刚刚上市3年的荣威i6的中期改款车型。但是非常激进的前脸设计让你有种这是换代车型的错觉。毕竟RX5Plus车主的平均年龄已经比上一代又年轻了5岁，如此犀利的i6MAX在运动气息的营造方面可以算自主品牌里的佼佼者了。
另一个设计亮点在于i6MAX搭载了Model3上使用的全景天幕，后挡风玻璃从底部延续到了后排乘客头顶，营造了一个通透空间的同时也做了渐变遮光膜和电动遮阳帘的贴心处理，防止为了酷炫的视觉感受而出现Model3上夏日暴晒的不实用现象。
虽然荣威i6MAX的长、宽、高分别为**mm，轴距为mm，但是有了全景天幕后，从内部看荣威i6MAX显得更加宽阔。当然，这种宽阔感还来自横向舒展的IP设计，以及12.3英寸数字虚拟仪表界面和14.3英寸2.5D四曲面大屏带来的霸气视觉感受。
大屏内部全系标配了最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、视频播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。
此外，SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等黑科技也都有所搭载。i6MAX配备的L2.5级智能驾驶辅助系统，可以通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。
动力部分，荣威i6MAX推出燃油版及插电混动版车型以供消费者选择。其中售价在10.68-12.28万元的燃油版搭载1.5T发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N?m，0-km/h加速8.5s，极速km/h，匹配7速DCT双离合变速箱。
而售价在13.68-15.68万元的ei6MAX插混版车型则搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为马力，电动机最大功率为马力，最大综合扭矩牛?米，0-km/h加速7.2s。ei6MAX使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，官方给出的百公里综合油耗只有1.1L，纯电续航里程可达70km。
最近两年，荣威新车的改款变化比其他竞品的换代车型还要大，设计和技术快速迭代的背后也是品牌对趋势的把握力以及企业决策执行速度的体现，全面焕新的荣威狮标产品也确实给人带来了“全新国潮”的视觉体验。
也期待荣威的产品还会给行业和市场带来更多的新思路和新启发，不止RX5、全面爆款的荣威，才是消费者更愿意认可的、能与昔日神车抗衡的新国潮。
撰文丨抠哥
版式丨兔子
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