年年轻人买车最讲究什么？讲究的是一个个性，因为作为一辆代步工具，皮实耐用这一点基本所有的品牌都能做得很不错的，所以今天一台车能不能凸显车主的个性化在今天尤为重要。
全新第三代荣威RX5就是这么一台有个性的车，如果是作为荣威的老车主，那么第一时间可能根本认不出这台车是属于荣威的车型，首先它的外观足够有冲击力，采用了一块硕大的纺锤式格栅直接占据了整个前脸，内部还采用了“凤羽”式样的纹理，配以上方细长的头灯，整个外观十分运动年轻。
初上车时，看到这块27寸的大联屏我还是比较习以为常的，毕竟连最新的宝马3系都强行用上了双联屏设计，这也是当下汽车内饰设计的潮流。但它的滑移功能着实让我有种眼前一亮的感觉，这块屏幕可以整块实现mm的横向移动，让中控屏很轻易地变成一块副驾驶娱乐屏，确实很有创新，如果能配备HUD抬头显示功能，那么驾驶者就可以不用再去看仪表盘了，但由于价格和车辆自身定位的关系，这台RX5并没有HUD，这点略显遗憾。
中间的水晶电子挡杆也是精致感满满，迎着光看里面居然还营造出了重峦叠嶂的效果。并且还配上了一套11扬声器的BOSE音响，关上门之后会有不错的听觉体验。
作为紧凑级SUV的消费者，那么空间肯定是购车时最需要考虑的指标之一了，座椅采用的是被官方成为一体式太空零压力座椅，具有漂浮感舒适度的同时又具有沙发一样的柔软度。轴距来到了mm，比旧款车型加长了57mm。后排乘坐的体验感还是很不错的，我身高cm，腿部空间两拳有余，头部空间一拳半，唯一值得升级的点是坐垫的长度，有些偏短了。
常规状况下，后备厢的容积为L，放倒后排座椅后可来到L，虽然放倒后整个空间还会有一点小的坡度，不能达到纯平，但这大空间让这点小缺陷基本是可以忽略的。
动力方面采用了一台代号GS61的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力匹，峰值扭矩牛米。开起来整套动力给我的第一感觉是偏向于舒适性的，动力的衔接比较平稳顺滑，就算你切换到手动升降挡的模式，也不会有那种劈里啪啦干净利落的感觉。但是整个动力的储备还是相当够用的，起步或者高速再超车，只要你舍得给油，那么荣威RX5也不会让你失望。
底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架，相比这个级别卖的最火的比亚迪宋PLUS，这台荣威RX5的底盘会更加坚韧一点，过弯侧倾较小，面对大的颠簸时整个底盘也能快速地拉住整个车身，不会有很大的抛跳。
总结：
荣威RX5出色的外观内饰设计，以及不错的驾乘体验，让它成为了这个级别最有力的竞品之一，再加上它的高配车型还配有L2级别的驾驶辅助系统以及°全景影像，那么作为年轻人的第一台车，也是值得信赖的。
