车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，千万好车眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“韩系旗舰”现代途胜，得到了广大驾车者的一致认同。当前的汽车制造技艺日新月异，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如荣威i6和桑塔纳。提到大众桑塔纳1和大众桑塔纳2，小李最有发言权，荣威i6被他用了4个月，最近自己提了一辆大众桑塔纳，经过2个月，公里的实地测试，大众桑塔纳到底是怎样的一款车？与荣威i6相较又有何差距？下面就让驾车者为我们详细解答。先开荣威i6外观比较漂亮，还比较大气。前镀铬和大灯浑然一体，不会看着很乱，车体的线条流畅优美，喜欢这种看上去很精致的车辆，特别的好看，外表的整体性颜值都很高，大灯和尾灯的样式都很犀利。内饰的格调是简单大方。有大屏支持carplay功能，实用性很强，大屏不是摆设，内饰挺不错的，布局合理，也没有什么异味，对身体好。空间这个方面确实不是这个车子的优点。最后排座椅还可以整体放倒，平常家里放点长得东西也是可以的，空间我很满意，我的身高是，体重斤，坐在驾驶位还是很宽敞的，尾箱有点点小了，儿子的车辆一放地方就不太够了。舒适性相当的好，这个不光是我说，我的老爸老妈也很认可。车内也是比较的安静的，提速的时候很安静，是悬挂方面调校没有达到我所预期的，路况不好路段颠簸感明显有，座位是皮子的，坐上去舒适性还是很好的。反正我买的不是赛车，动力够用就行，动力还行，够用了。动力上面表现的还行，1.6L自然吸气的，超车是深踩油门的事，爬坡和平行的时候都是一个力量体验，高速上开车很爽，开心的来也是注意安全。操控真的是很不错的，虽然说车身尺寸比较大。车子的方向盘不是特别的精准，好在虚位也不是很大，首先减震做得一般，遇见坑洼地就比较颠簸，晃晃的不舒服，跑高速方向不抖，还是比较沉稳。再开桑塔纳外观都是套娃脸，分不清谁是谁，只能分清高低配。遗憾的是灯光着实有点差劲，对面没车倒是看得清楚，外表的确丑，真的丑，长度限制了外形，设计者也没走心，外表中规中矩，漆比较好，不像别克的，一碰就掉。内饰么一朝回到解放前，教做人的内饰我服。材料考究就没得，做工优良可以有，塑料感还是比较明显，中央控制台区挺好顺眼的，用起来也不错，新车有点异味，不过开了一段时间，现在异味倒是没有了。这款车外表看着小但是内部空间还可以。个子不是略高，坐着感觉够用还能觉得有点宽敞，前排置物空间还是多、门边放点水还是可以的，空间的话后尾箱空间还挺大。车的舒适性能嘛，没有那么好。空调很给力，开一档车里就很热了，估计夏天制冷也不会差，上班的有一段路，小坑特别多，走得时候颠簸很厉害，坐乘舒适，织布座位比真皮座位透气性好，软硬适度。40迈以后动力就提高很多了。14ea发动机，大众新技术感觉很满意，我认为只要舍得踩油门，动力绝对够用，我感觉没有肉车，只有肉人，起步，后期加速，都不差啥。女司机，对操控没需求，也不懂，就是觉得好开。方向盘还算精确，在城市开一个手打方向不费力，跑柏油路没感觉，很舒适，走水泥路面会有小震动，不过可以接受，整体来说，新车操作简单，变换档位平顺省心。结语:荣威i6：外观是大爱，看着很大气，荣威i6plus的操控挺自然的。大众桑塔纳：舒适性这种东西还得拿钱砸出来，桑塔纳就不靠这个吃饭，动力不知道怎么说，反正有时候上坡还是需要点技术。我给荣威i分，大众桑塔纳95分，大众桑塔纳十分贴合我的购车需求，特别是它霸气的外表和内饰。尽管荣威i6也非常不错，但是大众桑塔纳更吸引我。现在马路上可以经常碰到大众桑塔纳，我认为开上一辆大众桑塔纳确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达感受：庆幸自己当初的选择！那么，预算9万，荣威i6和大众桑塔纳如何选择？车主说了心里话。大家认为怎么样？
