最美中国车,荣威i5大获年轻消费者追捧 [复制链接]

经历车市寒冬，各大车企面临产品升级以及战略方向调整，车市进入新一轮激烈竞争。在刚结束的Q1季度，荣威i5成为8万级自主轿车销量榜的最大赢家，共售出辆，环比上升77%。之所以能够霸榜车市，与其车型品质固然密不可分，但在销售端的优惠也是锦上添花。近期，荣威i5所属的上汽集团推出了集中划拨30亿补贴的政策，荣威i5在终端-元优惠的基础上，额外还能再享元的现金红包，全系车型5.49万元起。

而在车型品质方面，上汽乘用车于日前斩获了年度上海市市长质量奖，先进的制造体系和研发歘昂新技术体系得到了上海市政府的高度认可，作为上汽乘用车的一员，荣威i5的产品品质也得到了一次强有力的背书。

外观：最美中国车，大获年轻消费者追捧

如今，90后年轻消费者已经成为车市消费主流，在这个年轻一代身上，他们对颜值有着近乎极端的苛求。荣威i5抓住了这一代人群的消费心理，在车型外观上用心打磨，使这款看似普通的家轿车拥有了“最美中国车”的美誉。

在外观颜值上，荣威依然采用了家族式前脸设计。家族化并不意味着千篇一律，相反，通过对品牌设计基因内部的调整，可以为产品带来富有规律的变化。就好比荣威品牌的设计，讲求律、动二字。在荣威i5这款车上，动感的元素开始尝试侵占更多的比例。

比如，荣威i5身上运用了更多的曲线，整体给人的感觉不会那么严肃，但又不失大气的感觉。中网造型和ei6、Erx5、MARVELX等新能源车型如出一撤，不仅面积更大，而且中网上的装饰条得以拉开，从而视觉效果上更加舒展。前大灯内部结构同样有设计感，大灯内部有一个Y字形结构，下方是一个C字形日间行车灯，这种设计我们在MARVELXL上同样也可以见到。

其次，在荣威i5上，设计师严格遵循黄金分割比例，轴距和车长比例为0.:1，讲究均衡、稳重。除了能改善空气动力学的“鸭尾”之外，中间还采用了贯穿式的镀铬条，把两边的尾灯连接到了一起，这也是当下极为受市场欢迎的设计。

内饰：豪华运动，空间优秀

在荣威i5上，内饰依然采用环抱主题，虽然没有做出太多的改变，但用料整体厚道，摒除了一味堆砌。内饰色调上，有黑红、纯黑、黑米这几种“配方”，跟以往荣威车型略有差异。镀铬装饰+缝线工艺，满足了消费者对品质的要求。

视觉效果运动，乘坐体验舒适，这是笔者对荣威i5这套座椅的总结。因为在这个级别中，运动气息将更多体现在视觉效果上。空间也是荣威i5对年轻人关爱的重点之一，头部空间出色，材质柔软，腿部空间表现在该级别中属于优秀水准。

动力变速器底盘：三大件一步到位

三大件一步到位的配置，一直是荣威i5引以为豪的所在。在动力配置方面，荣威i5搭配了两种不同动力配置的发动机，分别是1.5自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机，最大马力分别是匹和匹，变速箱匹配的是小型汽车市场经常用的手自一体的变速箱，在保证强进动力的同时又保证了动力传输的流畅性。

在体现操控性能的变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱核心部件由博世公司提供，主体部件上汽自主研发，马力、牛·米的参数放在1.5T发动机上很出彩。

而在决定舒适度的底盘方面，荣威i5采用大众朗逸同平台设计，后悬架减震器与弹簧分离，减震器能够单独调节，更精确地控制车身姿态；后减上支撑采用的聚氨酯铝制结构，比帝豪橡胶结构更舒适，大大增强了后排乘客的舒适感。

结语：

在年第一季度竞争激烈的车市中，荣威i5能迎来属于自己的大爆发，不仅仅在于其契合消费者审美的外观、内饰，更在于决定车型舒适度和稳定性的三大件，而荣威i5可是在三大件上下足了猛料的。作为一款定位于家轿市场的入门车型，荣威i5能取得如此优秀的销量成绩，在笔者看来也在情理之中，相信在未来几个季度，这款爆款车型还将继续发力，迎来新的历史时刻。