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当新能源汽车驶入“后补贴”时代，用车便利成为用户选择的重要指标。
插电式混动车型的优势又开始明显起来。因为，它既可以像纯电动车一样享受新能源补贴的政策优势，又完全不输燃油车的完美享受驾驶体验，综合油耗更远远低于燃油车。
消费者的青睐推动了市场的步伐，车企也在加紧新能源汽车布局。如，年11月，上汽乘用车提出了新技术、新设计、新模式的“芯动+”绿芯战略。显然，产品技术实力成为车企在竞争中获胜的关键。
作为“芯动+”绿芯战略的重要车型，荣威RX5eMAX完美体现了上汽乘用车在新能源领域的全方位革新。其将新能源与智能座舱深度融合，凭借双芯动力、智联交互、全方位安全等实力，为用户带来了极致的绿色出行体验。
插混升级技术实力MAX
作为上汽“新四化”战略的最新成员，荣威RX5eMAX这款插电式混动车型囊括了上汽荣威设计、技术等一系列储备，是上汽荣威在新能源布局中的重要一环。
技术上的不断打磨让荣威RX5eMAX拥有同级插电式混动车型不具备的实力。首先，其搭载的第二代双芯插电混动系统由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和绿芯高效永磁同步电机组成。这样的技术可以实现更精准的燃油喷射，保证更加充分的燃烧时间，进而有效提高燃油经济性。据了解，荣威RX5eMAX的综合油耗低至百公里1.4L。另一方面，小惯量涡轮技术让荣威RX5eMAX的动力进一步提升，百公里加速仅7.8s，消费者在驾驶中可以体验到完美的强动力操控感。
同时，荣威RX5eMAX搭载了10速EDU二代智能电驱变速箱。该智能电驱变速箱属于上汽荣威的第二代智能插电混动技术，可以在平行轴布局的节奏结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。相对于第一代系统，10速EDU二代智能电驱变速箱的电齿比更加绵密，传动效率达到94%，动力和安全性更强。对用户而言，驾驶过程会更加流畅。而荣威RX5eMAX拥有的iEM智能能量管理系统则可以根据实际路况来智能调节车速，并切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度，不仅可以提升驾驶体验，也能最大限度优化整个行程系统效率。
如果回归到新能源汽车本身，自燃事件时有发生让安全成为用户最为
