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梧桐
当中国最大的汽车集团和中国最大的互联网科技公司牵手，会擦出怎样的火花？
正如所见，上汽阿里的第一次合作即开创了中国汽车的互联网时代，如今的深化合作，显然更值得期待！
“马云爸爸”退休后，如愿以偿地成为了一名光荣的人民教师。不过，作为国内最大的互联网科技企业之一，没有了马云的阿里巴巴照样牵动着世界的目光。
细数最近阿里的动作，除了参与世界人工智能大会、智博会等科技界大会外，也不忘在汽车工业领域与合作伙伴弄点“大动静”。不久前荣威RX5MAX上市发布会上，阿里巴巴同上汽集团签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，宣布将面向5G时代发力下一代智能汽车，共同助力实现整个汽车行业的智能网联化转型。而“全球首款量产智能座舱”荣威RX5MAX就是双方深化合作的中国“聪明车”的开始。
上汽同阿里的合作始于年，彼时全球首款量产互联网汽车——荣威RX5面世，其拥有的强大互联网功能吸粉无数，以上市3年累计70万辆的销量，开创了中国乃至世界汽车的互联网新时代，也为中国汽车指出了一个全新的发展方向。
随着中国汽车市场由增量市场转向存量市场，“新四化”已经成为车企转型的大方向。而最早提出这一概念并率先予以落实的上汽阿里继续深化合作，在建立智能互联网汽车生态的基础上，于今年4月上海车展期间首发了“全球首款量产智能座舱”。
作为“智能座舱”的载体，上汽全新SUV——荣威RX5MAX于8月正式上市，使智能网联汽车由大屏时代迈向智能座舱时代。同时，不仅是未来智能座舱概念的落地，荣威RX5MAX还达到了直面当下主流中型SUV的制造水平，为中国汽车品牌树立了一道全新的标杆。
如何才能让汽车座舱变得“聪明”起来？荣威RX5MAX智能座舱搭载了SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控、车信、互联网汽车智能系统3.0-Pro等诸多黑科技，完成了从专注于驾驶员操控到全面
