荣威，以现在发展情形来看的话，属于一个前劲不足，后劲给力的品牌。在荣威刚刚发展的时候，旗下的车型真的少得可怜，也就是区区几款车，像那时候SUV已经逐渐火起来了，荣威手里却只有一张荣威W5“牌”可以打出去来抢占SUV市场。结果也就可想而知了，这款车并没有火起来，现在的话也没有车型将它这个名字继承，现在已经走向了停产。
既然前劲不足了，后面跟上来也是可以的。以现在荣威整体实力来看的话，它已经跟上了之前一些发展好的自主品牌。很多车型已经成为人们购车的时候需要考虑到的。而荣威RX8就是其“后劲”当中，一个顶力的车型。
作为顶力车型，自然有它给力的地方，在看到它的时候，有点真的感觉自己这个将近1.8米的个子有点矮了。虽然谈不上需要仰视荣威RX8，但是却需要挑眼来看它。整个车头给人的感觉就像是火车头那种从远处走来的力量感。而且内饰的话，也是将“大”字贯彻到底了，但凡是肉眼看到的部件都比较大，像档把、中控屏幕、木纹装饰、扶手箱之类。
整体看荣威RX8外观和内饰的时候，确实感觉它很给力，也对得起它是荣威的顶力车型。而作为一台国产车而言，荣威RX8和一般的车不一样，走了一条不一样的道路，如果不看价格的话，荣威RX8还是和正常一样，要比同级别的中大型SUV在空间和性价比上面要高。
即使是将自己16.88—22.88万的价格摆在合资车面前，也是很有自己的优势。因为20万左右的价格，就能买一个配置很全的车型。可是就是因为这个20万左右的价格与合资的紧凑型SUV价格碰到一起了，这就让它的处境毕竟尴尬了。虽然买车的时候，人们总是将性价比挂在嘴边，可是在买车的时候呢？更多是为了品牌，还有所谓的面子去的。这个时候荣威RX8和一些合资紧凑型SUV比起来的话，就要差一些了。
虽然现在自主品牌在销量上面有的车型能超过合资车型，可现在自主品牌车型和合资品牌比起来的话，要是论开出去面子上面的得失，现在还是会差一点，而且荣威对于主流自主品牌而言，其实还是没有它们知名度上面高的，这点主要是因为时间原因。可是要是考虑到其在空间、性价比来看的话，事实上，20万入手荣威RX8也是一个不错的选择，毕竟在这两点上面的它，做到了同级别或者是同价位车型中出类拔萃的优势。
转载目的在于传递更多信息，并不代表本
