车型对比8万元家轿艾瑞泽7和荣威36 [复制链接]

本文由车动力原创，作者赵炳亮，转载请注明出处！

近年来，国内A级家用轿车市场占有相当大的市场份额，而且，随着国产自主品牌的崛起，市场上也是涌现出了一批非常值得消费者购买的A级自主家轿，今天小编就给大家来对比一下奇瑞艾瑞泽7和荣威，相信这两款也是很多消费者在购车时对比较多而犹豫不决的车型。

先从外观来看，荣威采用了最新的家族式前脸设计，双幅条进气格栅与不规则线条的前大灯相连，整体感很强；新车的侧面线条没有花俏的地方，给人的感觉是流畅顺眼；车尾采用了简约的设计风格，敦实厚重、沉稳大方，比车头更加耐看。而最新款的艾瑞泽7也将于4月份正式上市，新款艾瑞泽7保留了现款车型的整体设计，但是在一些细节方面有一定的改变。新车依旧采用倒梯形的进气口设计，两侧的大灯将采用新的样式，内部的LED灯带将更加个性。此外，新车前保险杠两侧雾灯框的位置增加了镀铬装饰，雾灯也采用了LED灯组。单看外观，小编个人认为艾瑞泽7相对于荣威更显得年轻运动，而荣威的简约风格更适合那些成熟稳重的购车群体。

再来看看车身尺寸，由上面的表格不难看出，除了车身高度艾瑞泽7略低于荣威以外，其他各个方面可以毫不客气的说艾瑞泽7全面碾压荣威。也就是说在考虑这两款车的时候，如果注重车内空间，好吧，您完全没必要犹豫了，艾瑞泽7就是您最佳选择。

接下来看看内饰方面，荣威的中控台同样是简约风格，没有太多花哨的设计，横向延展的线条和格局分明的各个功能区域看起来很舒服，用料上自然以硬塑料为主，但做工水准在国产自主品牌里可算得上一流，而且名为“Loetsch”的第二代全息数字仪表盘效果相当惊艳，命名来源于穿越瑞士阿尔卑斯山脉的勒奇山隧道LOETSCHBERGTUNNEL，很玄乎不是吗？先不管这个。仪表盘整体以蓝白背景为主色调，打造出科技感。左侧为转速表和油表，右侧则是行车电脑，可以显示相当丰富的信息，另外荣威还是国内首个整车应用4G移动网络并实现“三网”覆盖的中级车，可兼容苹果CarPlay，还能实现车机-手机的无线互联。而即将上市的艾瑞泽7的内饰仍旧采用了现款车型的经典设计，新车仪表盘中央的液晶屏将会升级为彩色屏幕。就内饰来说，小编更加倾向于荣威的内饰，科技感十足的仪表盘+简约风格的中控台，小编不禁想起了一句经典的广告词：“简约而不简单”。

我们再来看下两款车的动力方面，荣威有1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机可选，其中1.4T发动机拥有马力的最大功率，N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱，而1.5L的自然吸气发动机最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，与其匹配的变速箱则是5速手动变速箱以及一台4速手自一体自动变速箱，呃，写到这里，小编不得不插一句，4AT怎么看怎么感觉有点那啥了吧……再看看新款艾瑞泽7，新款艾瑞泽7预计会继续使用1.6L和1.5T两种发动机，这两款发动机的最大功率分别为马力和马力。目前1.6L车型可选择5速手动或CVT变速箱，1.5T车型只提供5速手动变速箱。在自然吸气发动机方面艾瑞泽7占有明显优势，至于涡轮增压发动机，从输出功率就可以看出，1.4T的荣威马力还要比1.5T的艾瑞泽高出一点。

再看荣威1.4T的变速箱，1.4T+7速双离合变速箱，是不是有点眼熟？没错，大众研发出来的这套*金动力组合在现今车市上已经广泛运用，然而国产自主品牌中仍是凤毛麟角，荣威采用这一套动力组合，确实让小编异常心动。

最后我们再来谈一谈消费者最关心的价格问题，荣威的厂商指导价是在7.59万—12.99万元之间，小编这边能查到的重庆的经销商报价是没有任何优惠的，而艾瑞泽7现款在售车型厂商指导价7.29万—10.45万元，重庆的经销商报价全系车型的优惠力度在元，低配的艾瑞泽7只需要6.49万元就可以拿到，这个优惠力度对于多数消费者还是非常有吸引力的。

总体来说，如果您在购车的时候更加注重价格和车内空间，当然艾瑞泽是首选，而如果您更加看重的是高科技、动力输出以及操控感，那么1.4T+7速双离合的荣威就是您的不二之选。