在7月4日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《年6月中国汽车保值率研究报告》，该份报告详细分析了今年6月份汽车保值率，如果你想了解哪些品牌、车型的保值率，不妨跟着兵哥往下看。
其实，对二手车保值率影响较大的是政策、市场供给量等因素，在6月22日国务院发布的信息，在8月1日起全面取消国五排放的车型迁入限制，这对于二手车的销售有着极大的影响，它对二手车的发展有着正向作用。
第二个便是市场供给量，从汽车源头看，今年3-6月份的车源数量远不及年同期，尤其是6月的数据，今年6月份的的车源只是去年同期的一半左右。或者受疫情影响，或者消费萎缩等原因，今年的供给量是减少一半的。
下面，我们接着往下看各品牌的二手车保值率（特别说明：以下谈论的保值率均是三年保值率）。
先说豪华品牌，大家认为豪华品牌表现如何？我想说，有一个豪华品牌会突破你对它的保值认知，它就是雷克萨斯，6月份相对于5月份的保值率数据，雷克萨斯从89.2%降到了86.3%，保值率下降最快。
奔驰保值率下降同样明显，三年保值率从74.6%降到72.9%；保值率最高的是保时捷品牌，其三年保值率为93.3%，数据和5月份相比相差无几，这说明保时捷汽车在当下市场是极度被认可的。
大家都说雷克萨斯的保值率最高，不过从6月份的保值率数据来看，它的下降速度在豪华车型中最为明显，相比奔驰、宝马和奥迪，雷克萨斯是否真的跌落神坛了呢？大家不妨思考一下。
从兵哥的角度来看，其实雷克萨斯的保值率并不高，以雷克萨斯ES为例，首先很多人购买雷克萨斯ES要加价3~4万元，保值率按照指导价计算的话，雷克萨斯的保值率并没有大家想象中的那么高。从6月份的保值率数据来看，雷克萨斯三年保值率高达86%，但是再把加价的钱计算入内，你会发现并不值得。
说完豪华品牌的保值率，下面我们接着说自主品牌车型的保值率排名。我们就以1.5T的自主紧凑型SUV车型为例。保值率最高的是哈佛H6Coupe，其三年保值率高达65.5%；第2名是比亚迪宋Pro，其三年保值率为63.2%；第3名是荣威RX5，它的三年保值率为61.7%。
从自主品牌的三年保值率来看，自主品牌的保值率是不及同级别的合资SUV，不过三年保值率超过60%的话表现也不差，毕竟性价比摆在那里，你怎么看？当然回到品牌方面的话，兵哥推荐大家挑选的品牌车型来自长城哈佛、比亚迪、荣威等品牌车型。
接下来我们说一说主流海外合资品牌的保值率究竟表现如何？首先排在第1名的是丰田，三年保值率为76.9%；第2名是本田，三年保值率为76.4%；第3名是三菱，三年保持为66.6%。从具体的数据来看，上述所谈的合资品牌相比5月份的保值率，在6月份都是呈总体下降的。
写到最后，兵哥总结一下，不管是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，它们在6月份的二手车保值率相对于5月份都是呈总体下降趋势的。保值率下降对我们消费者有什么好处？首先得分情况，如果你想卖车的话，兵哥并不建议大家现在出售，如果你想买进一辆二手车的话，我认为现在是一个好时机，你同意吗？
