荣威极光号概念车亮相,采用全新发光车 [复制链接]

5月10日，上汽荣威举办了线上品牌日活动，并且正式发布了一款全新的“R”车标，据官方介绍，“R”标将是荣威未来中高端新能源车型的专属车标，首款采用“R”标的概念车R-AuraConcept“极光号”也同期亮相。

对于荣威来说，极光号概念车是一款开启品牌新时代的全新车型，新车采用了更加符合电动化时代的封闭式前脸设计，前脸的贯穿式灯组设计被官方称作“环宇之光”。这种设计算是比较随大流的。

车子的尾灯同样也采用了贯穿式设计，值得一提的是无论是车头还是车尾，硕大的“R”标都是和车灯一起发光的，显得格外醒目。

看到发光车标，小编不由得想起了比亚迪，比亚迪算是发光车标的开山鼻祖了，很多年前比亚迪汽车的尾标就有发光功能了，但当时整体的设计比较欠缺，发光车标显得比较突兀，所以比亚迪这项引领潮流的设计在当时并没有收到良好反响，反而被友商用来讽刺比亚迪“山寨”、“廉价”、“汽配城”。没错，这里说的“友商”就包含了荣威。

没想到，才短短几年时间，发光车标就成了当下最前沿最时尚的设计之一，随着电动化时代的来临，为了彰显未来科技感，许多车企都开始拿车标做文章，车标变得更简约更扁平，并且和灯组融入一体。万万没想到，这一切都是比亚迪玩剩的。

有人可能会反驳：现在的发光车标和比亚迪的发光车标能比吗？用现在的眼光来看，比亚迪当年的发光车标确实是丑了点，但别人在进步比亚迪也在进步，作为发光车标的鼻祖，比亚迪又把发光车标玩出了新高度。

就拿刚刚发布的比亚迪汉EV来说，发光车标当然是少不了的，但汉EV的车标并不常亮，而是在车子上电激活或启动时时表现出呼吸式的动态效果，与动态点亮的前大灯组更加契合，非常有仪式感。

据说车子设计之初车标也是常亮的，但设计师们看过展示效果后觉得改为呼吸式会更好，更能融入灯组，而且淡化车标后车子外观的整体性设计更强。目前，淡化车标也是许多车企尝试做的事，看来比亚迪这一次又走在前沿了。