想必大家也已经发现了，现在的车型名称越来越复杂，尤其是那个“数码圈”的后缀：Pro、PLUS、MAX等等，让人有些摸不着头脑。但论使用后缀最厉害的，还得是荣威，去年RX5MAX上市，今年其又追加了一款RX5PLUS。相比之下，RX5PLUS与RX5的关系更深一些，下面我们就来一起了解下。
在外观方面，RX5PLUS采用了较为个性的进气格栅，内部结构为编织样式，与我们常见的点阵式和网状设计都不一样，进一步增加了整车的辨识度。另外，其头灯的灯带结构也为J字形状，中间融合进了一根贯穿式镀铬饰条和亮色饰条，当然，这根亮色饰条也有可能是灯带。
从侧后方来看，RX5PLUS的整体设计与RX5并无太大分别，只是尾灯灯腔内的结构得到了优化，点亮之后更为精致。所以，我相信大家也发现了，RX5PLUS其实就是RX5的中期改款车型。
在内饰部分，RX5PLUS的设计要更具科技感，竖向的中控屏尺寸傲人，两侧还配有触摸按键，以控制空调、音量等常用功能。另外，其还配备了12.3英寸液晶仪表盘、斜置无线充电模块、三幅式方向盘等装备。
动力方面，目前官方尚未公布确切信息，但预计其会搭载1.5T四缸发动机，最大马力匹，峰值扭矩N·m，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。就网友的反应来看，大家比较期待它能换掉干式双离合变速箱。整体来看，RX5PLUS还是延续了荣威的高水准设计，且更为个性一些，预计新车上市后会对同级别的哈弗H6、长安CS75等造成冲击。
